美军试验无人机群送补给:年内实现一次放飞千架

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2018-08-21

美军试验无人机群送补给:年内实现一次放飞千架

主要表现在全市卫生工作面临着人民群众日益增长的健康需要与卫生事业不平衡不充分发展的矛盾,优质医疗资源分布不均衡,政府办医体制需要完善,“三医联动”有待加强等方面。

美军试验无人机群送补给:年内实现一次放飞千架

3月19日报道美国“突破防线”网站3月14日发表题为《用无人机运送补给,美国海军陆战队试验使用“蜂巢”无人机群》的报道称,自南北战争以来,美军一直以拥有“一整套后勤保障系统”而著称。

但现在,或许正在进入一个小型化、由机器人提供补给的时代。

美国海军陆战队在阿富汗率先提出使用可搭载3吨重货物的K-MAX无人运输直升机运送补给物品的理念,但现在的这一试验无人机体型已大幅缩小,且每次仅能投放5磅(1磅约合公斤)重的物品。为何是美国海军陆战队?诚然,他们并不是唯一参与实验的。

大部分无人机和控制无人机的软件系统——被称为“安卓战术工具套件”——最初是由美国国防部高级研究项目局、空军研究实验所和美国陆军为侦察任务而研发的。

但正是美国海军陆战队负责运输事务的军官克里斯·托巴本少校在看到很多战友在伊拉克的美军补给线上丧命或负伤后,才萌生让无人机进行后勤运输的想法。

托巴本已获得美国海军陆战队的批准及国防部长办公室提供的资金,现在的试验仅是一次初步测试。举例而言,有一个对无人机进行充电、发射和回收的自动化设备箱——“蜂巢”,但它看起来更像是一个机械化的鸽房——人必须亲手为其添加补给包裹。托巴本称,这一持续90秒的过程是现在最大的瓶颈。野战补给系统需要自动装载机,为操作方便,这就需要用标准尺寸的箱子对补给物品进行打包。同时,该系统还需要由汽油而非电池提供动力的较大无人机,这种无人机可搭载更多物品——具体说是15磅而非5磅,飞行更长距离。托巴本称,如需扩大补给队伍的规模,仅需要添加更多的无人机。他说,美国联邦航空局仅允许现在的试验一次升空32架无人机,但“在一年内,我们就能够将规模扩大至上千架”。资料图:K-MAX无人运输直升机。